SilkeborgObs

Silkeborg city er optimal for etablering af en gratis City Shuttle bus, mener SilkeborgObs. I første omgang som et pilotforsøg med en el-bus til 18-20 passagerer over et par måneder.
City Shuttle bus skal køre fra Trafikterminalen via Drewsensvej, ned ad Chr. 8’s Vej og ind af Fredensgade med stop ved kirken. Herfra ned til Godthåbsgade og Søvej, hvor den returnerer i første rundkørsel.
Turen frem og tilbage tager 15 minutter. En sådan bus vil være et scoop for alle – også for butikkerne.
Samtidigt har SilkeborgObs kigget på den øget trafik og stærke kritik, der har gjort Toldbodgade til en “hovedfærdselsvej” fra Vestergade til Drewsensvej. Her kører dagligt over 100 busser.
SilkeborgObs foreslår bl.a. at de to bybusruter Sejs-Svejbæk og Resenbro vender i første rundkørsel på Søvej og kører tilbage ad Chr.8’s Vej og Drewsensvej til Trafikterminalen. Det tager ikke længere tid og for det andet, viser passagertal, at ingen alligevel står på-af fra Søvej, Vestergade via Toldbodgade.
Forslaget vil blive fremlagt PV-udvalget, hvori der også indgår et andet forslag til en Shuttlebus-rute samt forslag til en mere effektiv bybustrafik. Forslagene vil betyder at bustrafikken helt forsvinder fra Toldbodgade!

Hastigheden på Mollerupvejen skal sættes op fra 50 til 60 km/h. Det begrundes blandt andet med, at mange alligevel ikke overholder fartgrænsen, fordi bilister oplever vejen som åbent land. En trafikmåling fra 2023 viste, at fire ud af fem kører for hurtigt. Det skriver det lokale medie MJA.
Det handler om trafikpsykologi, forklarer civilingeniør Lene Uhre Stæhr, Silkeborg Kommunes trafikteam og siger, at det er afprøvet i andre kommuner med positiv effekt.
– Når vejens udtryk og skiltning hænger sammen, er der en større respekt for det. Hvis der hænger et 50 km/t-skilt et sted med marker og spredt bebyggelse omkring, er der større risiko for, at man tænker, at det ikke gør noget at køre for hurtigt. Man kan ikke se, at det giver mening, og føler derfor ikke en moralsk forpligtelse til at overholde det, siger hun.- Så det kan godt virke omvendt, men vi forventer, at det vil blive mere trygt for de lette og bløde trafikanter, siger Lene Uhre Stæhr og henviser til, at metoden er afprøvet i andre kommuner med positiv effekt.
SilkeborgObs har flere gange spurgt Lene Uhre Stæhr om, hvilke kommuner og dokumentation for de undersøgelser, der ligger til grund for den positive effekt. Samme argumentation bruges i øvrigt også bruges i replikken til høringssvarene, der indgår i materialet PV-udvalget i februar.

Årets første nyhedsbrev SilkeborgObs med inspiration og news under følgende overskrifter fordelt på 4 sider er udkommet ultimo februar. Herunder overskrifter. Er du interesseret i at læse historierne send en mail til CCRNews@gmail.com

Verdens første by med emissionsfri maskiner til byggeri og anlæg
Ny træbro koster mindre end det halve over Lyså
​Ågade-sagen: Forvaltningen fejlfortolker byggeloven
Vestergade oversvømmelser: Over fire års klager hjælper
Frederiksberggade “skyline” endnu højere
Kommunale boliggrunde uden krav til arkitektur og bæredygtighed
Normkrav til cykelstativer ikke nutidige – revision en gang
Silkeborg kommune: Gratis udlejning af el-cykler stoppet
Midtjyllands Avis eneste lokale daglige medie – støtte vigtig

PS. SilkeborgObs udsendes primært til Silkeborg kommunes beslutningstagere bl.a. lokalråd, politiske, erhvervs og interesseorganisationer. Nyhedsbrevet SilkeborgObs er hidtil udkommet uregelmæssigt. Men her i valgåret til byrådet planlagt at udkomme mindst hver anden måned. Dog næste udgave ultimo marts.

Hvis Forvaltningen fejlfortolker byggeloven, så gør byrådet det også. Forvaltningen er byrådets rådgiver med professionelle fagfolk, der indstiller deres anbefalinger efter byggeloven. Og netop en fejlfortolkning er tilsyneladende sket i byggesagen i Ågade 16, mener SilkeborgObs’ redaktør og ingeniør Søren Westergaard. Samme mener jurist Jep Loft, formand for Arkitekturoprøret, samt en lokal advokat i et større advokatfirma, der ikke ønsker sit navn nævnt.
Sagen omhandler den nylige byggetilladelse til bygherren arkitekt Frank Hyrsting efter afslag i efteråret. Tilladelsen blev givet til trods for at Forvaltningen bemærkede en fortsat markant overtrædelse af gældende byggeregler både i højde og drøjde (bebyggelsesprocent) for området. Første ansøgning om byggetilladelse blev netop afvist med samme begrundelse af i efteråret af PV-udvalget.
Men efter småjusteringer igen på PV-udvalgets dagsorden 3. februar og nu med et ”ja” til byggetilladelse. Det skete efter atForvaltningens anbefalede justeringerne ud fra en helhedsvurdering efter BR 2018 §169 og §187-197.
Og til  trods for, at Forvaltningen selv bemærker til PV-udvalget, at det ansøgte byggeri fortsat strider imod byggeretten.
Men altså efter SilkeborgObs’s vurdering ser det ud til at Forvaltningen både her og i andre sager, hvor der ikke er en lokalplan, har fejlvurderet reglerne. For der er intet i vejen for at arkitekt Frank Hyrsting, som arkitekt også burde kende reglerne, kan bygge indenfor reglerne om byggeret, hvor der ikke er en lokalplan. Det står netop i §169.
“Hvis en bygning ikke kan opføres i overensstemmelse med byggeretten, skal bygningernes samlede omfang og indvirkning på omgivelserne fastlægges ved en helhedsvurdering efter bestemmelserne i § 187″
Undren. SilkeborgObs har undret sig over Forvaltningens henvisninger til de pågældende paragraffer med ”helhedsvurdering” og ”byggeret. Overskridelserne er markante med hensyn til højde og bebyggelsesprocent. For som det fremgår herunder er der ikke tale om marginale overskridelser af reglerne, men fortsat vil de fysisk være ret synlige der for beboerne.
Byggeloven (BR)   Ifølge reglerne om Byggeretten må der bygges max 8,5 meter højt og en bebyggelsesprocent på 40. Højden reduceret med 70 cm fra 11,14 til 10,44 meter – krav max 8,5 meter. Bebyggelsesprocenten ændret fra 50,29 til 49 procent. Og altså dermed markant over og i strid med de klare regler om i BR om Byggeret.

Nej, det er ikke Silkeborg, men Oslo kommune, der fra den 1. januar har besluttet, at alle kommunens leverandører til offentlige bygge– og anlægsprojekter skal anvende emissionsfrie maskiner.
           I Danmark tilsluttede brancheorganisationen DI Byggeri sig sidste år kravet om at alle offentlige byggepladser skal være el-drevne in 2028. Ligeledes sidste år tilsluttede landets 14 største offentlige bygherrer en hensigtserklæring på konferencen Grønt Gearskifte om emissionsfrie maskiner i bygge– og anlægs-projekter.
Klimaplan. Silkeborg Kommune arbejder mod at blive en CO2-neutral og klimarobust kommune senest i 2045. Det har vi forpligtet os til gennem Klimasamarbejdet DK2020, skriver Silkeborg kommune om deres klimaplan. Ifølge Silkeborg Kommunes Klimaplan 2045 vil Silkeborg Kommune opnå bl.a. følgende mål:
I 2030 vil Silkeborg Kommune reducere CO2-udledningen i Silkeborg Kommunes geografi med mindst 75 procent sammenholdt med 1990.
SilkeborgObs har spurgt formanden for Klima– og Miljøudvalget Rune Christensen om, hvorfor Silkeborg kommune ikke også har tilsluttet sig hensigtserklæringen om emissionsfrie maskiner i bygge– og anlægsprojekter.
Han svarer, det er aldrig et krav vi har drøftet politisk og er nyt for mig. Jeg kan derfor ikke rigtig folde området ud, men kun være nysgerrig på hvilke muligheder der er.

Byggesagen fra Ågade 16 er igen på PV-udvalgets dagsorden i februar efter at bygherren, arkitekt Frank Hyrsting fik nej til en byggetilladelse af PV-udvalget i efteråret. Frank Hyrsting har justeret “lidt” i projektet og sendt ny ansøgning. Højden er reduceret med 70 cm fra 11,14 til 10,44 meter. Krav max 8 meter. Bebyggelsesprocenten ændret fa 50,29 til 49 procent. Krav max 40 pct.
Beboerne bliver igen partshørt og har fået 10 dage at svare på senest den 16. januar. En af de klageberettigede beboere Jesper Deuleran siger til SilkeborgObs, at de føler sig helt til grin over det nye forslag, der fortsat langt fra lever op til de tidligere stillede krav om, for højt, overskreden bebyggelses-procent og ikke passer ind i gadens eksisterende udseende. Det var med samme begrundelse et énigt PV-udvalg afviste en byggetilladelse.
 

I sommers blev den 60 år gamle træbro over Lyså ikke fejret men lukket på grund af råd. En reparation ikke mulig på grund af standen og Forvaltningen foreslog en ny i beton til 3 mio. kroner. Men det var der ikke penge til og udsigten til, hvornår den blev lavet var højst usikkert – måske i 2025.
Broen var benyttet af især mange cyklister som en stor genvej, hvorfor lukningen skabte stor debat i det lokale medie MJA. 
Men nu kan SilkeborgObs oplyse, at den repareres og bliver genåbnet primo november. Det fortæller den socialdemokratiske byrådskandidat Bent Vestergaard, der som mange andre undrede sig over, at broen ikke kunne repareres, og tog initiativ til en reparation støttet af tømrermester Jonas Østerby, Østerby Træ. Sammen med broingeniør fra Sweco vurderede de, at broen kunne repareres for en brøkdel af de 3 mio. kroner, meddelte de Forvaltningen.
Efter et møde på broen med Forvaltningen og dennes broingeniør blev de enige om, at den kunne repareres. Bare det ikke kostede over 200.000 kroner, for så kunne Forvaltningen det klares via driften.
Og i går, den 23. oktober konfirmerede Forvaltningen Østerby Træs bud på omkring 40.000 kroner, fortæller Jonas Østerby til SilkeborgObs. Og tilføjer at de påbegynder arbejdet i næste uge og forventer broen åbnet i løbet af en uges tid.
Firmaet har de seneste tre år været finalist til årets Håndværker. Og renoveringen af træbroen vil givetvis bidrage stærkt til, at Østerby Træ igen er blandt finalisterne i 2025 til årets Håndværker!
Og Bent Vestergaard har givetvis styrket sin kandidatur til ny Socialdemokratisk byrådsmedlem næste år! – SilkeborgObs mener, at det er mærkeligt, at Forvaltningen og dennes eksterne broingeniør nu mener, at broen kan repareres?

I begge ender af strækningen fra Langebro langs Søtorvets bygninger og åen til Papirfabrikken er der nu opsat kommunale betonklodser – senest i september ved Papirfabrikken. Både fodgængere og cyklister kan passere. Men det kan hverken flytte– og varebiler til lejlighederne og forretninger. Ej heller via P-huset hvor indkørslens højde er for lille. Men værre endnu det kan heller ikke ambulancer!

Ansvarsløst.   Eén af beboerne Marin Melkalba, Søtorvet 13, ud til åen, fortæller SilkeborgObs, at hun finder det ansvarsløst og kan ikke forstå, at der er opsat betonklodser. Hun har flere gange har tilkaldt en ambulance, som hun måtte fortælle, hvordan de kunne op til hende.
SilkeborgObs har spurgt  Region Midts funktionsleder, ambulancer og lægebil Mette Blak Munk om de er bekendt med, at ambulancer ikke kan komme ind på stien. Og det er hun ikke, som hun nu undersøger.
Forvaltningen oplyser til SilkeborgObs at betonklodserne er opsat, fordi der er konstateret lastbiler selvom der skiltet med fællessti for fodgængere og cyklister. Men der bliver opsat svingbomme, men ikke hvornår.
At de spærrer for ambulancer, mener vej-og trafikchef Flemming Frøsig er et spørgsmål, der skal rettes til Alarm 112?
Brand. Med hensyn til brandvæsenet oplyser Brand og Redning til SilkeborgObs, at byggeriet er opført på en måde, så der ikke er krav til at deres køretøjer kan komme frem tilbygningerne.

I Ågade-sagen afviste PV-udvalget i denne måned at give byggetilladelse med begrundelsen: For højt og stor overskridelse af bebyggelsesprocent.  I en næsten lignende sag – også uden lokalplan i sydbyens Knudsgade med fem ens, ét etagers rækkehuse fra 1938 gav samme udvalgsmedlemmer i august 2022 byggetilladelse til en ekstra etage.
Samme begrundelse for en afvisning kunne også være gjort allerede her, mener talsmanden for naboerne, Kristian Busk Mouritzen, der fortæller til SilkeborgObs, at sagen i år har udviklet sig til en skandale for Forvaltningen – udstedt en byggetilladelse der ikke opfylder brandkravene!
Sagen omhandler det midterste rækkehus, der stikker væsentlig ud fra de øvrige med en nyopført, men ikke færdigbygget ekstra etage med facader af træ og tag med tagpap.
Netop den ekstra etage fik naboer og genboer til at protestere mod at byggeriet med bl.a. at det oversteg bebyggelsesprocenten og var for højt. Sagen blev anket til Nævnenes Hus, der gav klagerne medhold i  december 2023 og byggetilladelsen trukket tilbage.
Skandalen blev synlig da klagerne igen gjorde indsigelse mod en ny byggetilladelse i marts. Igen mod bebyggelsesprocent og for højt. Men denne gang også mod at byggetilladelsen nu var med træbeklædte facader og vinduer, der ikke opfyldte brandkravene.
Kristian Busk Mouritzen siger, at han og naboerne er chokeret over at byggetilladelsen ikke overholder brandkravene, som klagernes arkitekt Uwe Reihs påpeger. Og at byggeriet ikke øjeblikkeligt er standset. Forvaltningens sagsbehandler, arkitekt Louise Stærmose var ellers i et høringssvar i april blevet kraftigt advaret af Uwe Reihs.
Han beskrev nøje, at den angivne brandklasse var forkert i forhold til den beskrevne facades konstruktion, og angav endda den rigtige brandklasse. Samt at ej heller vinduernes afstand til nabobygningerne opfyldte brandkravene.
Arkitekt Louise Stærmose besvarede indsigelserne med, at der sker ikke en byggesagsbehandling af de tekniske forhold i bygningsreglementet i forbindelse med ansøgning om en byggetilladelse. Bygherren skal først ved færdigmelding af byggeriet skal brandkravene dokumenteres! 
– Lodret forkert, siger Uwe Reheis. Dokumentationen af brandkrav skal fremgå af ansøgningen!

En aktuel ikke færdigbehandlet byggesag om byggeri af en 2,5 etagers énfamiliehus på godt 11 meters højde i Ågade 16 i det bevaringsværdige gamle villakvarter i Sydbyen kommer på PV-udvalgets bord til oktober. Og der udstedes ingen byggetilladelse før udvalgets behandling, oplyser PV-udvalgets næstformand Lars Hansen til Silkeborg. Det var også Lars Hansen, der fik sagen om LeveHuses parcelhusbyggeri i Lundsgade på PV-udvalgets dagsorden.
Det må være en konsekvens af PV-udvalgets læren fra i sommers, hvor der hidtil administrativt var givet tilladelser helt efter bogen, hvor der ikke var nogen lokalplan – også det ellers bevaringsværdige villakvarter i Lundsgade, mener SilkeborgObs.
For efter beboernes og Lokalrådet Alderslyst voldsomme indsigelser endte sagen alligevel på PV-udvalgets bord i august og med en redegørelse om tilladelserne fra Forvaltningen, hvori der bl.a. står,
En lokalplan er ikke nødvendig for at få en nedrivnings– og byggetilladelse. Og ej heller spiller kommunens vedtagne Arkitekturpolitik fra 2019 nogen rolle.  Og SilkeborgObs kan tilføje ej heller Byggelovens §6.
Orienteres fremover. De givne tilladelser tog PV-udvalget til efterretning men besluttede: Fremover skal udvalget orienteres om lignende sager ligesom Arkitekturpolitikken videst muligt skulle bruges.
Men debatten fortsatte og efterfølgende også om bl.a.  Planerne for den tidligere Arbejdernes Landsbank, i Tværgade. Debatten fik PV-udvalgsmedlem Helle Præsius Busk på vegne af Socialdemokratiets byrådsgruppe til tasterne og i et læserbrev i MJA til at understrege inddragelsen af Arkitekturpolitik.
”Vi har heldigvis en ganske udmærket arkitekturpolitik. Den skal blot sættes i spil tidligere i processen”.

Byggesagen i Ågade omhandler tilladelse til opførelse af en 11,14 meter høj 2,5 etagers énfamiliehus med teglfacader med integreret garage i stueplan på samlet 138 m2. Det fremgår af det udsendte materiale til parthøring, hvortil Forvaltningen bemærker, at byggeriet overskrider højdegrænsen mod naboer med 2,5 meter og bebyggelsesprocenten overskrides med 10,29 i forhold til de 40 pct. i forhold til BR18.

Manglende lokalplaner. Bevaringsforeningen Silkeborgs formand Ejgil Prinds siger til SilkeborgObs, at foreningen igennem mange år har foreslået, at der blev lavet lokal– og bevarende lokalplaner. Det ville spare både Forvaltning, bygherrer for både tid og penge.
Også én af de berørte beboere i Ågade, Jesper Deuleran, gør i et læserbrev i MJA opmærksom på, at samme problematik om mangel fra kommunal side om, at der ikke bliver fulgt en linje for bevarelse og fornyelse i byens forskellige kvarterer. Og dette gælder også i Sydbyen.

Ejer og bygherre er arkitekt er Frank Hyrsting og ansat i Link Arkitektur og tidligere i lokale Laban Arkitekter. Han solgte i efteråret sit nybygget hus med træfacader Villa Hyrsting i Silkeborg. Pudsigt nok pryder facaden af huset også Silkeborg Kommunes 4-farvet prospekt Arkitekturpolitik.
Ingen kommentar. SilkeborgObs har bedt om en kommentar fra Frank Hyrsting, men i en mail frabeder sig, at der skrives om sagen!  SilkeborgObs kan dog oplyse, at lokale MJA også skriver herom.